按照市委、市政府的统一部署，今年市交管办多措并举已推出一系列300余项交通治理措施。近期针对交通常发拥堵节点和路段，按照“小改造、大成效”一点一策的治理思路，通过路口渠化、信号调优、交通管制等微小措施，开展全市60处交通运行不畅节点治理专项工作，整个工程原计划6月末完工，现已全部提前完成。
据悉，全市60处交通运行不畅节点治理专项工作，包含106项具体治理措施，其中，朝阳区6处、南关区21处、宽城区11处、二道区6处、绿园区4处、经开区7处、净月高新区3处、长春新区2处。
“在治理前，南北渠化岛面积太大，左转弯车辆受此影响行车不畅，尤其早晚高峰时段导致左转弯车道车辆排队过长，造成拥堵。”市民张先生说。
6月28日，在前进大街与蔚山路交叉口，治理后通过压缩南北两个渠化岛面积、改善左转车辆的车行导流线和优化交通信号配时等措施，提高车辆通过效率。经过一周的运行评估，交叉口左转弯车辆运行流畅，早晚高峰期间左转车辆排队长度明显缩短，交叉口通行效率整体提升了约20%。
治理前北远达大街与长新东路交叉口车流量大，桥下南北方向车道数量严重不足，早晚高峰期间交叉口南北双向排队均较长，经常会堵至上一交叉口，造成区域性交通拥堵。治理后利用桥下空间拓展车行道，南向北方向拓宽了两条车道、北向南拓宽了一条车道，优化了标线和交通信号配时等。
365bet手机网址多少_365bet注册送36_365bet足球联赛交通发展研究中心副主任王汝鑫介绍，经过一周的运行和评估，桥下增加车道后，缩短了早晚高峰期间南北双向车辆排队长度，区域交通运行情况明显好转，路口整体通行效率提升约19%。
在吉林大路与洋浦大街交叉口，东进口通过压缩绿化带增加了一条直行车道，西进口通过优化标线增加了一条掉头车道，交叉口优化了交通信号配时等。
治理前交叉口车流量较大，早晚高峰期间东、西进口车辆积压过多，车辆排队较长，东侧回堵至东方广场，西侧回堵至吉林大路快速路下桥口，影响了该区域沿线的交通运行效率。
经过一周的运行评估，早晚高峰东、西进口车辆排队长度明显缩短，路口整体通行效率提升约16%，沿线交通运行较为顺畅。
王汝鑫介绍，下一步，市交管办将对已完成的60处节点改造项目进行持续跟踪，动态评估治理效果，总结治理经验，继续做好节点整治工作。同时进一步与各城区、开发区紧密联动，梳理总结医院、学校、商圈等热点区域交通问题，实施点、线、面、域的综合整治，进一步缓解交通拥堵，让群众感受到实实在在的出行变化。
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