6月30日上午，在绿园区祝家屯铺轨基地，伴随着机器的轰鸣声，两架龙门吊将首节25米轨排平稳地吊运至左线铺设位置，这标志着长春轨道交通6号线正式拉开全线铺轨大幕。
自开工建设以来，轨道交通6号线备受瞩目，线路全长29.57公里，共设车站22座，其中换乘站9座，横跨绿园区、汽开区、南关区、净月高新区等，是城市南部的东西向填充线，也是中心城区南部的联络线。项目建成后，将极大推动南部区域的互联互通，有效发挥轨道交通对城市空间发展的带动作用，为拓展城市空间结构提供强有力的交通支撑。
“我们在全线设置了7个铺轨基地，投入使用了8台龙门吊、24台新能源铺轨机、10辆轨道车，在施工高峰可满足超过1200人同时作业。”承建铺轨任务的中国中铁长春轨道交通6号线02标段四工区项目经理付强新表示，为早日建成通车，他们根据项目施工组织安排，统筹谋划，优化资源，强化保障，将应用自主研发的工程运输管理智控平台，进一步提升轨道工程运输组织效率和轨行区安全管理水平。“我们还自行研制加工了24个混凝土运料箱，引进了667块树脂模板和2000余块半圆形水沟模板，这些举措都将极大提高道床混凝土的浇筑效率。”付强新说。
随着铺轨的开展，轨道交通6号线进入了全新的施工阶段。据长春轨道交通集团建设事业总部土建中心主管韩景刚介绍，目前，轨道交通6号线已完成22座车站的封顶和24段区间70%贯通的建设工作，并力争在2022年年末实现全线贯通。
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